Ein Überflieger ...

Kaum im Dienst, ist er schon von gestern: der Airbus A380. Das klassische Flugzeug mit Rumpf, Tragflächen und Leitwerk ist technisch nahezu ausgereizt. Der Nurflügler soll den ersehnten Quantensprung bescheren. Der neuartige Flieger bildet eine einzige Tragfläche, was ihm vergleichsweise erheblich mehr Auftrieb gibt. Bis zu 1000 Passagiere fliegen damit bei einem um 25 Prozent verringerten Treibstoffverbrauch.

Hierzulande ließen Forscher der Hochschule für angewandte Wissenschaften in Hamburg bereits das erste flugfähige Modell abheben. In 20 Jahren, so kalkulieren Experten, sollen die Himmelsflundern den guten alte Rumpfflieger ablösen. "Fenster- oder Gangplatz?", die Standardfrage beim Einchecken hat sich dann allerdings erübrigt. Nurflügler haben keine Fenster. Was sich draußen abspielt, ist nur auf Bildschirmen zu sehen. JB

Abbildung: FinnAir