GEO Reportage

  • Die Kambodschaner fahren mit der Bambusbahn zu ihren Feldern, zum Markt oder zum Arzt.Zur ARTE-Sendung
360ˇ - Die Geo-Reportage: Die Bambusbahn von Kambodscha
2: Die Kambodschaner fahren mit der Bambusbahn zu ihren Feldern, zum Markt oder zum Arzt.
© Medienkontor FFP
Foto: ARTE 
Honorarfreie Verwendung nur im Zusammenhang mit genannter Sendung und bei folgender Nennung "Bild: Sendeanstalt/Copyright". Andere Verwendungen nur nach vorheriger Absprache: ARTE-Bildredaktion, Silke Wšlk Tel.: +33 3 881 422 25, E-Mail: bildredaktion@arte.tv Vergrößern
    Die Kambodschaner fahren mit der Bambusbahn zu ihren Feldern, zum Markt oder zum Arzt.Zur ARTE-Sendung 360ˇ - Die Geo-Reportage: Die Bambusbahn von Kambodscha 2: Die Kambodschaner fahren mit der Bambusbahn zu ihren Feldern, zum Markt oder zum Arzt. © Medienkontor FFP Foto: ARTE Honorarfreie Verwendung nur im Zusammenhang mit genannter Sendung und bei folgender Nennung "Bild: Sendeanstalt/Copyright". Andere Verwendungen nur nach vorheriger Absprache: ARTE-Bildredaktion, Silke Wšlk Tel.: +33 3 881 422 25, E-Mail: bildredaktion@arte.tv
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  • Norry, die improvisiert Bahn im Norden Kambodschas Vergrößern
    Norry, die improvisiert Bahn im Norden Kambodschas
    Fotoquelle: © SRF/MedienKontor/Carmen Butta
  • Kambodschaner auf dem Weg zu den Feldern, dem Markt oder zum Arzt Vergrößern
    Kambodschaner auf dem Weg zu den Feldern, dem Markt oder zum Arzt
    Fotoquelle: © SRF/MedienKontor/Carmen Butta
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    Der Border Collie ist der typische Hütehund in Wales
    Fotoquelle: © SRF/MedienKontor
Natur + Reisen, Land + Leute
GEO Reportage

Infos
Originaltitel
360°_Géo
Produktionsland
F, D
Produktionsdatum
2008
arte
Sa., 04.04.
08:45 - 09:40


Jede Draisine ist eine Miniaturbühne des Alltags: Auf der dreieinhalb mal zwei Meter großen Bambusfläche drängen sich Bauern, Schulkinder, Mönche und stillende Mütter im Schneidersitz zusammen, und gackernde Hühner, Trockenfisch, Kühe, Mangos und Säcke mit Reis sammeln sich dort an. Mit bis zu 50 Stundenkilometern rattert im Norden Kambodschas "Norry", wie die aus Bambusflächen bestehende Draisinenbahn heißt, über geflickte Gleise und knarrende Holzbrücken, vorbei an Pfahlbauten, Tempeln, Tamarindenbäumen und Reisfeldern. "Diese Trasse ist wie unser Land", meint Draisinenführer Ly Tith, "geschunden, fast vergessen, aber unzerstörbar." Die Bambusbahn steht für den Überlebenswillen und die Improvisationskunst der Kambodschaner. Anstatt auf Hilfe vom Staat zu warten, haben ein paar Dutzend Bauern vor 25 Jahren auf der verrosteten Kolonialtrasse ihren eigenen Zug gebaut - mit Bambus, Motoren aus gebrauchten Generatoren und Metallrädern aus Schrottpanzern. Einen Zug, der für wenig Geld jederzeit fährt und überall hält. Mittlerweile hat diese improvisierte Bahn ein System: Zwei Dutzend Draisinenführer haben Schichtpläne entworfen, Strecken aufgeteilt und Preise sowie Vorfahrtsregeln festgesetzt. Wie lange "Norry" noch durch die Reisfelder fahren wird, weiß niemand. Die staatliche Zuggesellschaft will die Bambusbahn gegen eine Entschädigung für die Draisinenführer bald aus dem Verkehr ziehen. Aber Ly Tith und seine Passagiere wollen noch nicht daran glauben, dass ihre kleine Bambusbahn eines Tages tatsächlich verschwinden wird.

Thema:

Heute: Die Bambusbahn von Kambodscha



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