Sidneys Welt
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Inhaltsbeschreibung
Das 3.500 Quadratmetergroße Hauptquartier von "Sidney Industries" eröffnet nach langem Warten seine Pforten. In den Räumlichkeiten, die über eine moderne Ausstellungsfläche und eine Werkstatt verfügen, will das Team an Tuning-Projekten arbeiten.
Originaltitel
Sidneys Welt
Produktionsland
Deutschland
Originalsprache
Deutsch
Untertitel
Deutsch
Besetzung
Sidney Hoffmann
Sprache
Deutsch
Episodenguide
1. Staffel 1 (8 Episoden • 2020)
Kult-Tuner, Geschäftsmann, YouTuber: Sidney Hoffmann ist eines der bekanntesten Gesichter der deutschen Automobil-Szene. Die Doku-Serie begleitet den Kfz-Freak auf Tuning-Messen und mehr.
01
Prolog
Das 3.500 Quadratmetergroße Hauptquartier von "Sidney Industries" eröffnet nach langem Warten seine Pforten. In den Räumlichkeiten, die über eine moderne Ausstellungsfläche und eine Werkstatt verfügen, will das Team an Tuning-Projekten arbeiten.
02
Wettlauf gegen die Zeit
03
Vollgas in Vegas
04
Der Monster-Beetle
05
Der Käfer-Jäger
06
Muckis, Männer und Moneten
07
Teure Fotos
08
Baby an Bord
2. Staffel 2 (8 Episoden • 2020)
Kult-Tuner, Geschäftsmann, YouTuber: Sidney Hoffmann ist eines der bekanntesten Gesichter der deutschen Automobil-Szene. Die Doku-Serie begleitet den Kfz-Freak auf Tuning-Messen und mehr.
01
Projekt T2
Kult-Tuner, Geschäftsmann, Youtuber: Sidney Hoffmann ist eines der bekanntesten Gesichter der deutschen Automobil-Szene. Den Internetkanal des Kfz-Experten verfolgen über 230 000 Abonnenten, seine Videos wurden fast 20 Millionen Mal geklickt. Mit Kraftfahrzeugen kennt sich der gebürtige Dortmunder bestens aus, das ist allgemein bekannt. Aber welche Pläne hat der frischgebackene Vater im Hinterkopf? In diesem Format gewährt Sidney Hoffmann Einblicke in seinen Kosmos. Die Serie porträtiert den abwechslungsreichen Alltag des Auto-Cracks - zwischen TV-Auftritten, Werkstatt und Sponsorenterminen. In den neuen Folgen taucht Sidney in die Geschichte des Sportwagenherstellers RUF ein - und ein VW T2 wird im Ruhrpott zum Elektro-Vehikel umgebaut. Dabei lässt der sympathische PS-Freak die Kamera näher an sich heran als jemals zuvor.
02
Sidneys RUFnummer
Das Streben nach höchster Vollendung: In dieser Folge taucht Sidney Hoffmann in die Geschichte des Herstellers RUF ein. Die Manufaktur für Hochleistungsautomobile hat sich im bayerischen Pfaffenhausen auf die Veredelung und Restauration von Porsche-Modellen spezialisiert. In den heiligen Hallen des Unternehmens kann man Kunstwerke auf vier Rädern bestaunen - wie zum Beispiel den legendären CTR aus dem Jahr 1987. Der "Yellowbird" war seinerzeit mit 469 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 339 km/h das schnellste straßenzugelassene Auto der Welt.
03
Die Weltpremiere
Tieferlegen kann jeder: Deshalb schlägt Sidney Hoffmann in dieser Folge andere Wege ein. Der Kfz-Experte will gemeinsam mit Akira Nakai den weltweit ersten Gelände-RWB bauen. Der japanische Tuning-Profi hat sich auf die Entwicklung und Installation kundenspezifischer Breitkörper-Kits für klassische Porsche-Modelle spezialisiert - seine Kreationen werden in der Szene gefeiert. Setzt Sidney bei dem Prestige-Projekt wieder auf die Farbe Lila wie bei seinem ersten RWB? Bevor das Team loslegt, muss der Dortmunder Auto-Crack wichtige Entscheidungen treffen.
04
Alles im Lack
Spezialbehandlung für das rostige Sorgenkind: Der betagte VW T2, den die Ruhrpott-Schrauber von "Sidney Industries" für einen großen Energieversorger aufmöbeln, wurde vollständig entkernt. Jetzt kommt das Fahrzeug in den Hochofen. Dort werden bei Temperaturen von 450 Grad die alten Lackschichten des Oldtimers entfernt. Das RWB-Projekt nimmt ebenfalls Fahrt auf. Der Dortmunder Tuning-Experte besorgt für den 911er neue Kotflügel. Und in Essen interessiert sich der Auto-Crack für einen Golf, Baujahr 1979. Sidney Hoffmann hat mit dem Wagen Großes vor.
05
Legende gesucht
Ein neuer Auftrag für "Sidney Industries": Ein Kunde möchte seinem verstorbenen Vater die letzte Ehre erweisen. Die Ruhrpott-Schrauber sollen dessen geliebten Opel Vectra restaurieren. Aber als die Kfz-Profis den Wagen in der Werkstatt unter die Lupe nehmen, entdecken sie am Fahrzeug irreparable Schäden. Scheitert das Herzensprojekt, bevor es richtig Fahrt aufgenommen hat, oder findet das Team einen Ausweg aus dem Dilemma? Der RWB-Offroad-Porsche treibt den Auto-Cracks ebenfalls Sorgenfalten auf die Stirn. Die neuen Kotflügel des 911ers passen nicht.
06
Schwere Geburt
Passt, wackelt und hat Luft: Die Dortmunder Profi-Schrauber montieren am RWB-Porsche die Kotflügel, die Türen und die Motorhaube. Danach wird der 911er lackiert. Bleibt es beim angedachten Farbkonzept oder hat sich Sidney Hoffmann über Nacht alles anders überlegt? Der Opel Vectra, den das Team für einen Kunden umrüstet, macht ebenfalls Fortschritte. Und was geht in Sachen Elektro-Bulli? Das T2-Projekt ist ein Zeitfresser und die Deadline rückt immer näher. Die Tuning-Cracks müssen in die Puschen kommen, wenn der Wagen rechtzeitig fertig werden soll.
07
Mission Zukunft
In dieser Folge verschlägt es Sidney Hoffmann in die Autostadt Wolfsburg. Dort fährt der PS-Profi den Golf GTE Probe - und im "ZeitHaus" bestaunt der gebürtige Dortmunder Meilensteine der Kraftfahrzeug-Historie. 260 geschichtsträchtige Modelle von 60 verschiedenen Herstellern: Im Museum entdeckt Sidney nicht nur den Dienstwagen von Ferdinand Porsche, sondern auch einen E-Bulli aus den Siebzigerjahren. Und was hat der ID.3 zu bieten? Volkswagen verspricht eine elektrisierende Performance. Aber welche Möglichkeiten bietet der "Stromer" in Sachen Tuning?
08
Start – Ziel – Sieg?
Akira Nakai ist ein Meister seines Fachs. Der Japaner hat sich in der internationalen Tuning-Szene mit Breitkörper-Kits für Porsche-Klassiker einen Namen gemacht. Aber noch ist nicht klar, ob der asiatische Autokünstler wie geplant nach Deutschland reisen kann, um gemeinsam mit den Schraubern von "Sidney Industries" den weltweit ersten Gelände-RWB fertigzustellen. Nakai-san soll am 911er die Karosserie anpassen. Beim T2-Projekt sehen die Dortmunder Kfz-Experten indes Licht am Ende des Tunnels. Der Elektro-Bulli nimmt in der Werkstatt Gestalt an.
3. Staffel 3 (4 Episoden • 2022)
Kult-Tuner, Geschäftsmann, YouTuber: Sidney Hoffmann ist eines der bekanntesten Gesichter der deutschen Automobil-Szene. Die Doku-Serie begleitet den Kfz-Freak auf Tuning-Messen und mehr.
01
Willkommen in L.A.
Sidney Hoffmann kauft in Deutschland einen besonderen VW Käfer. Der Kfz-Profi will den „Baja Bug“ restaurieren und auf der „Essen Motor Show“ präsentieren. Aber noch weiß der gebürtige Dortmunder nicht genau, wie er den Wagen umbauen soll. Auf der Suche nach Inspiration begibt sich Sidney in das Herkunftsland des kultigen Vehikels. Dort trifft er in der ersten Folge des „USA Specials“ auf den „Urban Outlaw“ Magnus Walker. Der Modedesigner pflegt eine besondere Beziehung zur Marke Porsche. Und im Elektroauto geht es durch die Straßen von Los Angeles.
02
Ruhrpott goes Hollywood
In dieser Folge besucht Sidney Hoffmann in Los Angeles einen der teuersten Showrooms der Welt. Danach trifft er sich mit dem deutschen Schauspieler Ralf Möller. Gemeinsam machen die beiden „Ruhrpottler“ den berühmten Rodeo Drive unsicher. Bei „Hans German Cars“ entdeckt der Kfz-Profi wahre Schätze unter Bergen von Werkzeug, bevor er in einem Autohaus den „hässlichsten Porsche der Welt“ ausmacht. Und zum Abschluss schaut sich der Dortmunder Tuning-Experte in einer Edelschmiede um, in der Mercedes-Restomods im Wert von über 500 000 Dollar entstehen.
03
Vegas Baby!
Der Dortmunder Tuning-Experte setzt seinen Roadtrip an der Westküste der USA fort. Dort trifft Sidney Hoffmann den Automobildesigner Freeman Thomas, der unter anderem den Audi TT entworfen hat. Beim Cruisen in einem VW-Buggy erfüllt sich der Kfz-Profi einen Lebenstraum. Und an einer Rennstrecke entdeckt er ein Unikat auf vier Rädern nach dem anderen. In dieser Folge steht zudem ein Ausflug auf die SEMA in Las Vegas auf der Agenda. Und Rod Emory, der Erfinder der unvergleichlichen Porsche „Outlaws“, hat für Sidney eine ganz besondere Überraschung parat.
04
Der Baja Bug
Sidney Hoffmann steht unter Druck. Seine Amerikareise nähert sich dem Ende und der „Baja Bug“ ist nicht einmal ansatzweise fertig. Der Kfz-Profi will den Wagen in wenigen Wochen auf der Essener Motorshow präsentieren. Bevor der Stress in der Dortmunder Werkstatt beginnt, trifft sich der Kfz-Profi in Los Angeles mit Gary Emory. Der Autoexperte hat als erster Tuner in den Siebzigerjahren einen Volkswagen zum Rallye-Käfer umgebaut. Und in der Wüste wartet auf Sidney eine Extremerfahrung. Dort erlebt er die volle Power eines Elektro-Rallye-Cars.