Privatjets: Anwohner sind wütend und machen ihrem Ärger Luft

Die Anwohner in der Nähe des des Flughafens in Oberpfaffenhofen sind wütend: "Wir versinken oft in stinkenden Kerosin-Wolken.", schimpfen sie.

Der Privatjet ist eine Erfolgsgeschichte, denn immer mehr Deutsche können sich die Luxusprivatreise über den Wolken leisten. Was denen da unten, den wörtlich Bodenständigen, sauer aufstößt. "Das ist ein Zeichen von zu viel Wohlstand", sagt eine der Anwohnerinnen des Sonderflughafens Oberpfaffenhofen, rund 15 Kilometer südwestlich von München. Dort starteten 2022 über 5.000 Flüge ins private Urlaubsglück und ließen, so das von Christoph Süß moderierte Magazin "quer" (BR) in seinem Beitrag, viel Ärger am Boden zurück. "Unsere Terrassen sind schwarz, es stinkt nach Kerosin."

"Was lacostet die Welt, Geld spielt keine Rollex". Das war schon vor Jahrzehnten ein sarkastisches Wortspiel auf überbordenden Wohlstand, den sich nur "die da oben" leisten können. "Jets gönn ich mir mal was", könnte es heute heißen, denn Privatjets boomen: 94.000 Privatflüge gab es 2022 in Deutschland – neuer Rekord. Sind die Privatjets zum "Symbol für die Gleichgültigkeit der Superreichen" geworden, fragt "quer" in seinem Beitrag. Oder gilt es auch den Neidfaktor anzuerkennen? Muss man einfach auch mal gönnen können?

Der Privatjet-Passagier verbläst bis zu 13 Tonnen CO2 pro Flug

Michael Rappenglück vom "Verein Fluglärm" analysiert die Starts auf dem Forschungsflughafen nahe München seit Jahren. Er meint, dass die Situation zur "Frage des gesellschaftlichen Zusammenhaltes" werde und sieht die Entwicklung "hin zum Auseinanderdividieren", weil "einige meinen, auf Kosten der anderen genießen zu können". Peter Adrian, Geschäftsführer der zuständigen EDMO-Flugbetrieb GmbH, relativiert dagegen und vergleicht die Flüge mit dem sonntäglichen Autoausflug durch "die schöne bayerische Landschaft". Nun ja.

Wie viel CO2 man da im PKW wohl verbraucht beim Cruising durch Bavaria? Bei einem Linienflug von München nach Hamburg sind es jedenfalls rund 160 Kilogramm. Pröttelt man im Privatjet dieselbe Strecke können es bis zu 13.000 Kilo sein. Jeweils pro Passagier. "Das ist einfach rücksichtlos und ignorant", sagt eine Anwohnerin.

Wie viel Neid spielt beim Ärger über Privatjets mit?

"Das ist jenseits von Gut und Böse", meint ein Anwohner des Oberpfaffenhofener Airports, der übrigens noch weit unterhalb der zulässigen Flugzahlgrenze liegt. Das sind keine guten Aussichten. Zumal der Flughafen, wie Gilchings Bürgermeister Manfred Walter (SPD) ausführt, als Wirtschaftsunternehmen neben Flugzeug-Produktion und -Wartung eben auf das Standbein "Flüge" angewiesen sei, um erfolgreich sein zu können.

Erfolgreich. Wäre das nicht jeder gern? Würde sich nicht vielleicht auch der eine oder andere "Normalverbraucher" mal so einen privaten Hopser nach Mallorca oder Sylt gönnen – wenn er ihn denn finanziell stemmen könnte? Eine Anwohnerin sieht zumindest den Ansatz einer "deutschen Neiddebatte" und ein paar forsche Youngster räumen ehrlich ein: "Wer kann schon sagen, dass wir das nicht auch machen würden, wenn wir es uns leisten könnten?"