Re: Wut auf Luxusjachten

Die Nachfrage nach Luxusjachten wächst weltweit kontinuierlich. Und somit auch ihre massive CO₂-Last. Doch auch die Jacht-Branche entdeckt langsam den grünen Trend. Der in Dubai lebende Alexander Reisch holt seine erste große Luxusjacht in Danzig ab: ein Hybridmodell mit Diesel, Batterien und Solaranlagen. Zwei Monate will er damit kreuz und quer durchs Mittelmeer fahren. Auf der internationalen Jachtmesse in Cannes stellt der pensionierte Manager allerdings fest: Fahren ganz ohne Diesel bleibt noch Zukunftsmusik. Zur gleichen Zeit auf Ibiza kämpft Meeresranger Kike Navarro gegen die Schäden, die vor allem große Jachten mit ihren Ankern anrichten. Mit seinem Patrouillenboot fährt er im Auftrag der Umweltbehörde von Jacht zu Jacht und weist Besitzer und Kapitäne auf die schützenswerten Posidonia-Seegraswiesen hin. Diese Unterwasserwälder speichern enorme Mengen CO₂, mehr als die größten Regenwälder. Als Unesco-Weltkulturerbe sind sie ein zentraler Baustein im Kampf gegen die Klimakrise. Doch viele Jachtbesitzer reagieren mit Unverständnis oder Ignoranz. Protest kommt derweil von der Klima-Aktivistengruppe Futuro Vegetal. Bilbo und Luna riskieren lange Haftstrafen, um auf den "Öko-Vandalismus" der Luxusjachten aufmerksam zu machen. Während Frachter und Kreuzfahrtschiffe ab 2025 schrittweise ihre Emissionen senken müssen, bleiben Superjachten von EU-Klimaregeln bisher nahezu unberührt. Trotz des Risikos, im Gefängnis zu landen und seine zweijährige Tochter nicht aufwachsen zu sehen, kann Bilbo nicht tatenlos zuschauen: "Wenn wir es nicht tun, wer dann?"