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Eisenbahn-Romantik

06.04.2026 • 01:15 - 01:45 Uhr

Natur + Reisen, Landschaftsbild

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Abfahrt der Regiobahn von Schluchsee in Richtung Titisee und Freiburg, die schönste Stelle am See mit Blick auf den Ort Schluchsee.

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Fotoquelle: © SWR

Gegenwart und Vergangenheit begegnen sich regelmäßig am Bahnhof Aha; dort ist eine der beiden Ausweichstellen auf der eingleisigen 3-Seen-Bahn.

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Fotoquelle: © SWR

Der Dampfsonderzug der 3-Seen-Bahn überquert das einzige Vidadukt der Hochschwarzwaldstrecke beim Ort Schluchsee. Bis in die 30er Jahre waren die Pfeiler über 30 m hoch; durch die Aufstauung des Schluchsees
verschwand die Brücke fast. Regelmäßig im Somme

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Fotoquelle: © SWR/Bernhard Foos

Einfahrt des Dampfsonderzuges in den Bahnhof Schluchsee.

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Fotoquelle: © SWR/Bernhard Foos

Produktionsland

Produktionsdatum

2014

Natur + Reisen, Landschaftsbild

Eisenbahn-Romantik

Es dauerte eine kleine Ewigkeit, bis die Dreiseenbahn mitten im Hochschwarzwald fertig gebaut war. Deswegen heißt sie im Volksmund auch Ewigkeitsbahn; erst 1926 wurde sie eingeweiht. Die knapp 20 Kilometer lange Nebenbahn zweigt in Titisee von der Höllentalbahn ab und führt steil bergauf bis nach Bärental, wo man einen herrlichen Blick zum Feldberg hat. Auf der Hochebene des Schwarzwaldes fährt sie vorbei am Windgfällweiher, der ihr als dritter See, neben Titisee und Schluchsee, den Namen gab. Am Endbahnhof Seebrugg hat sich ein Verein aufgemacht, den alten Zustand des vollständig erhaltenen Bahngeländes wieder herzustellen und dort ein Eisenbahn-Freilichtmuseum zu errichten. "Eisenbahn-Romantik" berichtet von den Plänen der IG-3-Seen-Bahn und begleitet den Dampfzug der Dreiseenbahn durch die traumhafte Landschaft des Hochschwarzwaldes.

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